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1976.08.19 富根−二ツ井 ED75761[秋] 撮影：南那 轟 Mamiya C220, Sekor 80mm f2.8, コダカラーX |
暑い真夏の1日，5年前にC61を追った二ツ井で75を撮影した．この761号は後日ED79105号に改造された． |
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1976.08.19 富根−二ツ井 ED75763[秋] 撮影：南那 轟 |
米代川橋梁にて．川が涼しげです．後年のED797号． |
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2001.04.28
黒磯駅 撮影：Jun-1さん |
貨物牽引後の機回し中．
(南那 轟から) |
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2001.07.28 西平内−小湊 撮影：左党89号さん |
後方が西平内駅です．JR東日本青森運転所東派出所のED75は2001年夏現在，3両が貨物定期運用に就いています．これが，同年12月のダイヤ改正で廃止されるという噂があります． |
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2001.10.11 福島駅 撮影：講・出版さん |
写真は'01/10/11の福島駅でございます。この後、この隣りにはＥＨ＋チキ＋タキの5561レが追い越して行き、チキ同士の追い抜きが見られました。 |
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1980.01.15 大滝−釜淵 ED75765[秋] 撮影：南那 轟 Nikomat FTn, 50mm, f1.4, TX |
NEW豪雪を突いて疾走する765号。 |
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1980.01.15 釜淵−大滝 ED75766[秋] 撮影：南那 轟 Nikomat FTn, 50mm, f1.4, TX |
NEW豪雪の中、列車は音もなく静かに現れ、静かに去っていった。ここで遭遇した766号が後年オリエントサルーン専用機になろうとは、思ってもみなかったこと。 |
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1997.03.22 峰吉川−羽後境 撮影：南那 轟 Asahi Pentax67
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1997.3.22（平9.3.22)朝、ED75最後の「あけぼの」を奥羽南線で見送りました。「あけぼの」の走る線路のすぐ隣ではもう 「こまち」が走り始めています。新ダイヤで走る701系電車に道を譲りながらゆっくりと終点を目指します。
参照：さらば75特急 |
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1997.03.22 四ツ小屋−秋田 撮影：南那 轟 Asahi Pentax67
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ED75最後のあけぼのは四ツ小屋に運転停車しました．四ツ小屋の先の田んぼで三脚を セットしますと、遠く四ツ小屋駅でヘッドライトを照らして766号が待機しているのが見えます。
ああなんという幸運！ 最後の最後にきて きょうまで未撮影だった766号とこんな形で会えるとは！ 「あけぼの」の最期にふさわしいハプニングだ。
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1981.05.13 ED75767 酒田駅 撮影：アンパンドライバーさん |
NEW1981年（昭和56年）5月，東北新幹線開業まであと1年余，東北特急を撮影する傍ら，75にもカメラを向けました．撮影は急行きたぐに（501レ）からです． （南那 轟から）原色時代の貴重な767号の写真ですね。767号はその後青森区に転じて東北本線で活躍しましたが、2005年2月に再び秋田区に戻り、しばしば羽越の75臨貨を牽引して酒田に顔を出しました。そんな巡り合せが待っていようとは、1981年には誰も想像しなかったことでしょう。右手の原色ローピンEF81や左手のDD13（DD15?)も懐かしいですね。 |
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1998.06.27 久田野−白河 撮影：白河通勤者さん |
767号牽引のSERで，Rail Magazine誌で紹介されたものです．その前に”ふれあいみちのく”を牽引していたのですね． |
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1998.06.28 郡山駅 撮影：白河通勤者さん |
の翌日にキハ40の出場回送を担当させるとは・・・ |
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2000.06.07 日和田−郡山 撮影：白河通勤者さん |
EF81134牽引の”ふれあいみちのく”の撮影待ちをしていたら，この列車をさつえいできました． |
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2001.02.25 東白石−白石 撮影：南那 轟 Nikon New FM2, AI Nikkor
50mm f1.4 |
21世紀を迎えた冬は雪が多かった．2月末，雪化粧の週末を迎えたので，早起きして東白石に行ってみた．ちょうど767号が単機で上っていった．郡山工場出場車のお迎えだったようだ． |
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1986.07.20 芦沢−舟形 ED75768[秋] 撮影：南那 轟 |
NEWこの日、新庄客貨車区一般公開にあわせて、急行「津軽」に区間限定ながらヘッドマークが付くという噂が飛んだ。あべくまさんとご一緒に早朝からカメラを構えたが、この通り見事空振り。このあと及位に先回りしたがやはりヘッドマークは無かった。 |
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1976.08.27 上浜−小砂川 ED75769[秋] 撮影：南那 轟 |
蒸機時代から上浜−小砂川は日本海沿いの風光明媚な撮影地として知られていた．この時期，羽越本線酒田以北はED75の天下だ．769号はED79101号となり，21世紀まで生き長らえた． |
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1981.05.13 ED75767 大鰐駅 撮影：アンパンドライバーさん |
NEW1981年（昭和56年）5月，東北新幹線開業まであと1年余，東北特急を撮影する傍ら，75にもカメラを向けました．撮影は急行きたぐに（501レ）からです． （南那 轟から）次位にDE10らしきDLが見えますね。 |
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1992.05.02 青森駅 撮影：阿部千尋さん |
かなり古い画像になるんですが、771号機が多客臨で一時期秋田まで延長運転された「はまなす」を牽引したときのものです。青森到着時に撮ったものです。日時は、画像にもありますが1992年5月3日です。既に廃車になっているようですが、急行牽引は珍しいんじゃないでしょうか？ |
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1979.10.07 和田駅 ED75772[秋] 撮影：南那 轟 Nikomat FTn, 50mm f1.4, TX |
NEW羽後境から、左の772号牽引の客レに揺られて秋田へ移動した。和田で交換停車と聞いて列車先頭で待っていたら、キハ58系が猛烈な勢いで通過していった。たしか急行きたかみだったと思います。 |
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1997.11.10 早口−糠沢 撮影：南那 轟 Asahi Pentax67
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夕陽を受ける濃硫酸輸送列車．秋田区のED75700にとって，これが定期運用最後の秋だった． |
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2000.03.10 8881レ 秋田駅 撮影：南那 轟 Nikon New FM2, AI Nikkor
85mm f2 |
下り臨貨の終着目前，秋田駅で大休止の8881レ．雪の白さと僅かに残る空の青さが独特の雰囲気を醸し出してくれた． |
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2000.03.10 8881レ 秋田駅 撮影：南那 轟 Nikon New FM2, AI AF Nikkor
35mm f2 |
さらにバックサイドは印象的．ホームからの灯り，ヘッドライトに照らされた雪，そしてタンク車の存在感．空に浮かぶ雲もいいな． |
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2000.03.11 8880レ 上浜−小砂川 撮影：南那 轟 Nikon New FM2, AI Nikkor
50mm f1.2 |
翌日は追っかけをせず，海の見える上浜−小砂川で列車を待った． |
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2000.10.07 8880レ 上浜−小砂川 ED75775[秋] 撮影：南那 轟 Asahi Pentax67 SMC Pentax67 105mm f2.5, RDP III |
半年前にここを訪れたが，雨で暗く海の写りも悪かった(2000.03.11)．それで再トライ．とても美しく，わたしの羽越のイメージが凝縮された満足のゆく写真が撮れた．詳しくは
秋晴れ−羽越本線の臨貨8880-8881レ撮影記その5− をご覧下さい． RailPictures.net掲載 |
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2005.03.26 8081レ 陸前山王駅 撮影：南那 轟 Nikon D100, VR 70-200mm |
驚くべきことに秋田区の775号が仙台地区にやってきました．皮肉なことに，去る2月，青森東区で検修庫の屋根が雪の重みで落ちた際に被災した2両のED75の代替として一時的に仙貨区に貸し出されたようです．仙台臨海鉄道のSD55 102からエネオスのタキを引き継ぐべく入換中．詳しくは775号 仙貨区へ貸出し！をご覧下さい。 |
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2005.03.26 8081レ 陸前山王駅 撮影：南那 轟 Nikon D100, VR 70-200mm |
東北本線ならではの出会い．417系第1編成（K1)と交換．ちなみに417系が運用を離脱し廃車への運命を辿るのは3年後の2008年春のこと。 |
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2005.03.26 8081レ 陸前山王駅 撮影：南那 轟 Nikon D100, VR 70-200mm |
さらに701系とも顔を合わせます．左手後方にK１編成が遠ざかります． |
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2005.03.26 8081レ 陸前山王駅 撮影：南那 轟 Nikon D100, 35-70mm f3.3-4.5D |
701系の後を追うように，11:51発車！ 盛岡までの行程です． |
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2001.07.02 秋田駅 撮影：南那 轟 Nikon New FM2, Nikkor 50mm
f1.8 |
工臨を牽いて，秋田駅に待機中．ついに1993.10にはじめたED75全機撮影を達成．長かった・・・
777号撮影の弁 もご覧下さい． |
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2001.11.19 8881レ 秋田駅 撮影：南那 轟 Nikon New FM2, Nikkor 50mm
f1.8 |
秋田駅に到着した8881レ．18:00〜18:03の間，小休止し，秋田（操）に向かって出発していった． |
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1980.03.09 山形駅 ED75779[秋] 撮影：南那 轟 |
NEW発車を待つ下り貨物列車。何しに山形へ行ったのか全く覚えていません（笑）。 |
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1981.05.13 4002レ ED75779 浪岡駅 撮影：アンパンドライバーさん |
NEW1981年（昭和56年）5月，東北新幹線開業まであと1年余，東北特急を撮影する傍ら，75にもカメラを向けました．写真は急行きたぐに（501レ）から撮影した4002レ
日本海2号です。 （南那 轟から）次位にDE10らしきDLが見えますね。 |
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1977.12.25 青森駅 ED75780[秋] 撮影：南那 轟 |
再掲1977年のクリスマスの日、私の貰ったプレゼントは75700番台の撮影チャンスでした。780号は雑客、左のゆうづるはP型牽引でした。 |
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1979.05.03? 真室川駅 ED75780 撮影：南那 轟 |
再スキャン私が乗車しているのは急行津軽だったと思います。ここ真室川で停車したきり動かないのでダイヤを見たら、あけぼのの追い抜きがあります。急いでホームに降りて撮ったのがこの写真です。小雨の未明・・・ヘッドライトが光ります。 |
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1976.08.-- 鷹ノ巣駅 撮影：Jun-1さん |
新製後そんなに経っていない頃。ホーム長さの都合で前から撮れなかったものです。 |
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1979.10.07 秋田駅 ED75772[秋] 撮影：南那 轟 Nikomat FTn, 50mm f1.4, TX |
NEW昼前に秋田駅に着いたら、上り列車の先頭に789号が見えた。後年、ED79に改造される運命にあるとは789号も知らないことだ。 |
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1984.03.17 蔵王−山形 撮影：南那 轟 |
山形以南でフレートライナーを牽くED75700．奥羽本線でのED75700の運用区間は米沢まで．米沢−山形の運用は少なかったが，EF71とED78に交じって急行やフレートライナーの先頭に立った．
この日は橋本秀樹さんのご案内で明け方から昼頃まで山形以南を撮って回った．写真ではパンタグラフを見るとED75であることがはっきり判ります．ただ，ナンバーは分かりませんよね． 列車が接近してから撮った写真 をあわせてご覧下さい． |
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1977.12.26 舟形−芦沢 ED75791[秋] 撮影：南那 轟 |
再掲降りしきる雪の中、音もなく列車が現れた。視界は全く効かず、番号も読めない。シャッターを押し、目前を通り過ぎる75の側面を見て、はじめて700番台ラストナンバーだと分かった。突然のそしてはじめての出会いで思わずおおっと声がでた。 |
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