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撮影：こうしさん |
梅雨の合間，田園地帯を快走． |
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2001.07.22 08:36, 3094レ 上磯−矢不来 ED7951+ED7955 撮影：南那 轟 Nikon new FM2 |
海峡線は海岸沿いも走るが，山間の区間もまた多い．夏は下草も多いので，撮影場所を探しは意外と苦労する．そうしている内に列車が来てしまった． |
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1995.03.-- 小鳥谷−小繋 撮影：南那 轟 Nikon new FM2 |
辺りに雪の残る寒い朝，ED79が十三本木峠への長い勾配に挑む． |
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1997.05 岩切−東仙台 撮影：こうしさん
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2001.07.22 10:57 渡島当別−釜谷 ED7954+ED7960 撮影：南那 轟 Nikon new FM2 |
ここ渡島当別−釜谷は，海峡線で海が見える区間として知られている．晴れたり曇ったりのこの日は，汗が流れ続けるような暑さだった．この列車は上り列車だが，ダイヤには該当列車が見つからなかった． |
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| 56号 | ||
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1998.04.-- 陸前山王駅 撮影：南那 轟 Nikon new FM2(W) AI Nikkor 85mm f2, CS |
この時期，一日１往復ED79重連の牽引するフレートライナーが長町まで乗入れていた． |
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1999.11 3066レ 盛岡駅 撮影：南那 轟
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新幹線に乗車するまでの15分ほどの間，ホームを散策していたら偶然ED79重連の3066レに出合った．次位は56号だった． |
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1995.08.-- 渋民−好摩 撮影：こうしさん |
ED79重連牽引のコンテナ列車。1995年当時は五稜郭−盛岡間の運用で，東北本線下りの運用も日中で，走行シーンが撮影できた．ただし，午後の下り列車は，多くの場所で逆光とならざるを得なかった． 画像では分かりにくいが，2両とも車体裾に青帯がみられる． |
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1999.06.05 長町機関区 撮影：南那 轟 Nikon New FM2
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長町までの列車牽引を終え，夜の下り列車牽引まで長町機関区で休む．TRAIN-ML仙台ED75オフ会で． |
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2001.07.22 07:22, 4061レ 五稜郭駅 ED7959+ED7957 撮影：南那 轟 Nikon new FM2 |
海峡線の列車密度は高く，「はつかり」を除けばすべてED79の牽引．ED7950番台は50番台同士で重連を組むのが普通だ． 早暁に青森を発ったフレートライナーがED79としての終点，五稜郭に到着． |
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2001.07.22 09:40, 3060レ 渡島当別−釜谷 ED7957+ED7959 撮影：南那 轟 Nikon new FM2 |
すぐ上の写真からわずか2時間半後，57号は上りフレートライナーを牽いて青森に向かう．重連のパートナーは，これも上と同じ59号． 海を見下ろす丘陵地帯を行くこの区間は，海峡線でもっとも景色のよいところのひとつ． |
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2000.09.-- 一ノ関−有壁 撮影：こうしさん |
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2000.08.11 3066レ 三戸−目時 撮影：南那 轟 Nikon New FM2
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暑い夏の朝，馬淵川沿いの道を駆ける．これがED79にとって東北本線乗り入れ最後の夏となった． |
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2001.07.22 07:22, 4061レ 五稜郭駅 ED7959+ED7957 撮影：南那 轟 Nikon new FM2 |
朝の五稜郭駅でスーパー北斗1号を撮影しようと待っていると，反対側からED79がやってきた．すぐさま駅構内を移動(＾＾; バックはキハ56系2連．すでに56系は営業運転を廃止されているので，五稜郭区の中に留置されているようです． |
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1996.10.-- 御堂−奥中山 撮影：南那 轟 |
ED79の東北本線乗り入れは，当初青森−盛岡だった．この頃は日中（午後）十三本木峠に挑む姿が見られた．60号の車体裾には青帯が見られた（旧塗装）． |
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1997.04.-- 前沢−平泉 撮影：こうしさん |
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